地铁多少分钟一趟？
以北京为例： 北京现在的所有地铁线路中，最短的是八通线，4号线+地铁大兴线（四号线延长线），两趟列车之间的时间间隔是6分钟； 其次是十号线，8辆车，间隔时间9分钟； 再就是机场快轨，3辆客车，间隔12分钟； 最长的就是一号线了，15辆客车，间隔时间10分钟。 再说说早高峰的时候各条线路的平均等车时间。 按照北京地铁的统计，在早高峰时段，乘客等候地铁的时间平均为7分35秒，其中一号线最长，要13分15秒，四号线最短，仅需3分15秒。 为什么一号线这么长呢？ 因为一号线经过的区域客流量最大，特别是复兴门至西单这一段，上下客量非常密集。而且一号线也是目前唯一一条采用交叉渡线的线路，为线路畅通起到了一定的作用。虽然有一号线通行时间短、车辆少的原因，但是依然是最拥挤的线路之一。
另外就是二号线了，由于线路较短且和一号线共用导轨，所以车辆不多，间隔时间也较长，但是早晚高峰的人流量绝对是巨多。 从北京地铁公布的运营数据上看，每天进出车站的乘客高达300万人次，而每年总客流高达1.1亿人次。
高峰时是4分钟两趟，低峰时是8分钟。
随着成都地铁2号线正式开通试运营，成都市民进入地铁时代，随着地铁的出现，公交将逐步削减线路，形成快速公交和常规公交与地铁的良性换乘和接驳体系。
据了解，地铁2号线的发车间隔跟1号线开通时一样，为7-9分钟，列车通过1号线的四河站和2号线的天府广场站同台换乘。与1号线开通时一样，“早来晚走”，即5：40从犀浦站和龙泉驿站对开，结束收车则为23：30，全天运营18个小时。
成都地铁有关负责人表示，2号线开通后，两条线路全天计划运行图共计558列次，其中，早、晚客流高峰期发车间隔均为4分钟，平峰期发车间隔为8分钟。两条线路每天开行的列车中，备用车12列次，共计开行546列次。“预计两条线路日均客流将在40万人次左右，最大断面将超过每小时1万人次。”
据悉，成都地铁2号线开通后，将形成总里程50.19公里的轨道交通网络。地铁票价方案也已通过听证会，2号线单程起步价2元，最高5元。
