来更新啦，现在悉尼的metro在建中 预计2019年全线通车 先放图 这是刚刚开通的机场线，也就是现在坐飞机可以坐到机场站
再放一张刚刚通车的city circle线的火车站，从city到bondi Junction只要5分钟！太棒了吧！ 再说地铁，虽然澳洲没有像国内一样的地下铁道系统，但是在悉尼和有轨电车上，你可以体验一下“地铁”的感觉了~ 在悉尼坐有轨电车是很有意思的体验，因为车会经过整个城市最古老的建筑，也是最有特色的地标之一——悉尼港。
晚上回来的时候可以看到港口边绚丽的灯光 白天则是这样 除了有轨电车，在悉尼坐火车也是可以直达市中心的。只是火车比有轨电车要快，而价格则要比有轨电车便宜一点（坐满7个乘客才能启动的车子呵呵） 这里也要说说在Sydney的公交系统，其实悉尼的公交系统还是比较完善的，而且公交卡也很方便，就是经常堵车。。。
另外要说的是，如果你是从飞机场过来，机场是有免费巴士送你们去市区的，不过时间需要等大概40分钟左右，具体的时间可以问机场工作人员，或者网上查查。
支鹏翔优质答主有，从2019年3月开始逐步开通，分三阶段进行：
第一阶段，从2019年3月10日开始，在市区与西部之间修建一条长16公里、设13个站的线路（市区段和西南郊段），从2019年3月才开始运行，称为T1西方线，采用墨尔本那样的市区线路规划，以解决市中心的交通。
第二阶段，从市区到西北到西南，修建长30公里、设31个站的一线直达式线路，从2024年才开始运行，称为T2市区与西南郊及西北郊线。
第三阶段，从市区向东海滨延伸，修建长3公里、设3个站的支线，称为T3东郊线，从2026年才开始运行。
预计地铁全部建成要到2030年左右，悉尼地铁的造价达到了110亿澳元。
悉尼的地铁规划，有别于伦敦、纽约以及东京、巴黎等城市，它不搞线路网络，只搞一线直达式线路，只修一条市区线路（第一和第二阶段建成），其余线路都是从市中心向市郊辐射的（第二和第三阶段），这种规划与澳大利亚特大城市的低密度“城市-郊区”结构密切相关。
悉尼的公交以巴士为主，轻轨线路短（山多不便修建地铁），地铁目前只有31公里（规划只有40公里），市区的交通不是很方便。悉尼人口虽然多于墨尔本，但悉尼的人口密度远不及伦敦、纽约、巴黎、东京、伊斯坦布尔等特大城市，也比不上芝加哥、洛杉矶、墨尔本等城市。
