东莞去惠州有地铁吗？
目前，从东莞去惠州没有地铁直达，最快的方式是坐城轨到惠州市区，再换乘公交车或出租车。 城轨方面，广深城际轨道已经建成运营，从广州北站到深圳机场仅约40分钟，而连接广州和东莞的穗莞深城际也计划于明年通车。根据安排，这条线路的列车时速达到160公里，从广州到东莞仅需要半个小时，届时乘坐公共交通从两地市中心到达都将更方便。
在莞惠城际轨道交通建设中，规划了东湖公园站（原东湖北站）一个站点，就在东湖旁边。建成后，人们可经此站去往武汉、合肥等地。不过，莞惠城际要等到2017年才能开通运营。 除了城轨之外，自驾或者坐公交都是不错的选择。从东莞市中心去惠州市中心，全程高速的话大约需要一个小时；如果走普通省道，则需要两个小时的时间。
另外，从东莞市长途汽车站（万江总站）每半小时就有一班车开往惠州市中心，行程仅需1.5小时，票价93元；而从常平汽车总站每隔一小时左右就有班车发往惠州市中心，耗时两个多小时，车票为80元。
据悉，惠州轨道交通近期建设项目为1号线、2号线、广汕客专、莞惠城际小金口至惠州北站段工程;规划建设项目为3号线、4号线、5号线、6号线、惠东联络线、深惠城际、广惠城际。其中，1号线一期工程西起仲恺潼湖镇，途经惠环、三栋、江北，止于惠民大道，与莞惠城际接驳，共设车站15座，线路全长33.8公里，力争2022年动工建设。远期建设共包括11个项目，共设车站87座，线路总长243.4公里。
据惠州市发改局20日答复市“两会”代表建议，惠州正积极推进轨道线路纳入国家和省规划，包括深(港)惠城际西起前海中心区、深圳北站中心公园片区，途经东莞塘厦、惠州仲恺，止于惠城大道，惠州段长约46.8公里，设站10座，力争2022年动工建设。广惠城际铁路起于广州市，经增城、博罗、惠城，止于惠东县，惠州段长约122公里，设站10座，在博罗西站与赣深客专换乘。
