杭州地铁多久一班?

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以地铁1号线为例,发车间隔大概是20分钟左右(工作日),周末及节假日会延长,如凌晨0点以后的末班车。 通过查询杭州地铁官网和手机APP“杭州地铁”的乘车的记录可以看到,杭州目前各区间间隔时间差别还是很大的: 文泽路—黄龙公交站 大约6分钟 一班

下沙西—文泽路 8分钟 一班

下沙西—临平 9分钟 一班

湘湖—武林广场 11分钟 一班

九和路口-火车东站 15分钟 一班

湘湖—南苑街 17分钟 一班

近江—火车东站 17分钟 一班

翠柏里—武林广场 18分钟 一班

景芳—火车东站 30分钟 一班

另外还注意到一个细节,在早晚高峰期的时候,地铁1、4、5号线会同步运行,这样能保证每一趟地铁都能坐满人;在非高峰期间,部分线路则会缩减车次或停运,比如地铁4号线的南段在上午十一点后就停运了。 这其实跟杭州地铁的建设情况有关。

现在开通的1、2、4号线都穿越了杭州市区,其中2号线连接了余杭区与下城区,4号线则把西湖区与萧山区联系了起来。因此这些线路在非高峰时期的客流普遍不大,能够控制行车数量,维持较低的成本。 而3号线(拱墅区至西湖景区)以及规划中的6号线(富阳区至上城区)目前正在建设中,未来通车后,将进一步加强西湖区和富阳区的联系,缓解当下交通的压力。但这条线的成本就较高,因为需要穿过多条河流。

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杭州地铁各个线路的间隔时间不一样,地铁1号线高峰时8分钟一班车,平峰时约11分钟一班车;地铁2号线高峰时8分50秒一班车,平峰时约12分25秒一班车;地铁4号线高峰时7分钟一班车,平峰时约11分钟一班车。目前杭州地铁还未正式运营,以上数据只是根据测试取的平均值,具体情况还要根据正式运行的实际情况为准。

一般客运运营线路在开通初期行车间隔普遍比较长,运营单位会采取小交路运营(即列车在中途某车站折返,而不是到线路终点折返,从而形成类似地铁二号线内环线和外环线的形式)提高列车开行密度,而随着列车数量的增加将逐步改为全开行大交路(即列车一直开到线路的终点)从而减少站台列车的到发间隔。

根据惯例,地铁初期运营间隔一般为15分钟一班,在此期间,杭州地铁集团将根据地铁客流情况逐步缩短列车行车间隔,增加上线列车数。2013年初增加2~3列车上线运营,行车间隔有望缩短至12~13分钟,之后根据客流情况继续加密行车间隔。

杭州地铁首末班车时间:杭州地铁的首、末班车时间将基本控制在6:00和22:30两个时间点上下。不过,正式开始运营后,这两个起止时间仍可能根据市民出行的实际需要进行调整。

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