学院路地铁站开通了吗?

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开通了一段时间了,但是人很少 学院路站是北京地铁4号线和13号线的一个换乘站,位于北京市海淀区成府路(西段)。在2009年,这个站点因为施工难度太大而被迫停工,直到2012年才重新开工。 这个工程当时还引发了“地铁挤占公交场站”的争议,导致一些公交线路调整。由于学院路站的位置正好在四通路公交站附近,而四通路的公交场站又是北京市最大的公交场站之一,所以这场风波在当时引起了很多人的关注。不过后来还是地铁先行,公交车被迫挪地方。

现在学院路站已经开通了半年多了,从站内情况来看,客流非常少,很多乘客都不知道这个车站开通了,所以基本上没有排队进站的情况出现。通过百度地图的导航,可以发现这个站的客流密度极低,需要步行很长的距离才能到达。 如果按照目前的状况发展下去的话,这个站恐怕最后要沦为一个冷宫站了。毕竟北京已经有太多这样的案例了——由于前期规划不恰当或者施工过程中出现突发情况,导致建成以后站点的利用率非常低;或者原本是一个换乘站,但是因为各种原因最终未能成为真正的换乘站点……这些站往往都在市中心区域,交通需求巨大,却由于各种设计上的失误导致利用率低下,反而远郊地区一些规划时考虑欠佳的站点反倒人气旺盛。

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学院路地铁站已经开通。

1、地铁学院路站位于北四环西路与西三环北路交叉口西北象限,沿北四环西侧绿化带布置,属三环内核心区车站。沿北四环西绿化带南北向建设,与既有的地铁4号线形成十字换乘。

2、学院路站位于北四环路最外侧绿化带内,横跨西三环和北四环交叉口。学院路车站是南北向站,沿北四环路绿化带布置,由南向北依次设置C、D、E出入口,与周边城市慢行系统实现衔接。学院路站与4号线接驳换乘,通过4号线学院站路预留通道换乘。乘客可通过D口实现与4号线换乘。

3、根据规划显示,地铁16号线学院路站为地下二层岛式车站,建筑面积12422平方米;车站长度205米、宽度21.7米、开挖深度17.4米。该站沿北四环绿化带南北布置,为地下两层岛式车站,车站顶板距地约2.24米。该站设有三条出入口通道,通过D口实现与4号线换乘。站内装修风格与4号线一致,均为绿色基调,主要建筑材料为花岗岩、铝板、搪瓷钢板等。

4、目前该站已经完成设备安装和装修,已经通过完工验收,达到通车条件。

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