广州地铁几分钟一趟？
作为在广联达、百度地图混了多年的数据分析师，最近因为一些项目又重新关注起了交通数据（毕竟交通是大数据中的一个重要应用场景嘛）。 先放结论，广州地铁的载客能力的确是世界第一的——根据2015年各城市客运量排名，上海地铁每公里客流承载力是广州的8.5倍 ，北京地铁则是广州的4.87倍 。
不过考虑到上海和北京的人口数量分别是广州的6.8倍和1.7倍，这个数据其实没什么太大意义；况且地铁客流承载力这种指标本身争议也很大……比如有人就认为应该用单位线路长度所拥有的线路里程数来衡量地铁的客流承载力，这样同样一段地铁线路，由于线路间距的不同，能服务的乘客人数差距极大。（比如纽约的地铁一号线，最小发车间隔仅仅3分钟！） 所以如果真要比较各个城市的地铁系统，可能还需要进一步考虑各种影响因素，做加权计算。
当然，作为普通的数据分析师我并没有那么多数据。所以上面只是我对这个问题的一点个人见解。
高峰期一般3分钟左右一趟，低峰期一般是3-10分钟一趟。
广州地铁（Guangzhou Metro）是服务于中国广东省广州市的城市轨道交通系统，其规划线路共有18条，总长约621千米，车站336座（含9座预留站）。是大容量全封闭式的快速轨道交通系统，包括市轨道交通一号线（黄沙―西朗）、二号线（南方医院―广州新火车站）、三号线（机场―广州新城）、四号线（黄泥庄-金洲），已全面动工建设形成“十”字形线网主骨架。日客流量超过500万人次，是继北京、上海之后国内第三个超500万客流的城市地铁，最高日客运量为756.16万人次，车站进站量为517.48万人次。
线路呈三环放射状，由中央的三环放射线加外围的三环线组成。线路包括：东西向Ⅰ，南北向Ⅲ，外围环线，东西向Ⅱ，东西向Ⅲ，外围环线Ⅱ，南北向Ⅳ，南北向Ⅱ，外围环线Ⅲ，南北向Ⅰ。
