地铁多远一站?

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北京目前所有线路中,1号线和5号线是500米,2号线是600米(前门到崇文门),4号线是750米,13号线是大站快车,800米左右。其他线路没有具体统计过。 我一般用软件测量,以坐标的方式显示出每个站点之间的距离。这样比较起来就很直观了 图中蓝色线条代表13号线,在昌平线换乘的地方有个“北郊农场”的站名,从这里开始计算距离,到西直门一共9公里,也就是80个站点。

在1号线和5号线换乘的地方有“东单”、“西单”两个站点,从东单出发,到西单终点站,距离为5.5公里,大概也是80个站点。 至于2号线,由于我坐得比较少,而且2号线是个环线,需要根据具体的位置来计算步行距离。不过据我所知,最远的两个节点就是“积水潭”和东四十条。如果是从这两个站点间乘车,步行距离大约是1.2公里。

上面都是普通车站的情况,如果碰到特殊的情况,步行的距离会大大增加。比如13号线上面的“大钟寺”站,由于位于一个十字路口,车辆要在四个方向上行驶,所以上下客的空间很大,步行距离也就增加了,我在实地做过测试,这个站点从上车到下车,需要3分钟,而全程只有4站地。

当然,这种大型的枢纽车站属于特例,不能说明一般的问题。 通过上面的数据大家可以发现,北京的地铁线路中,13号线是最接近公交专线的一条线路,因为公交车一般是固定的间距,而地铁是按照列车的长度来考虑每站之间的间隔。除了13号线,其他线路的车次都是6节编组,这也就意味着,地铁的起步价要比公交高一些。

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地铁两站之间的距离,原则上市郊线路为两公里,中心城区为一公里。但是受路线经过区域条件所限,两站之间的距离可能无法达到这个标准。线路经过区域如果有历史地段,或者周边有比较集中的高密度建筑、学校、医院或者居民区,出于保护以及减少拆迁等原因,两站之间的距离就可能被压减。

在地铁规划选线的时候,选择经过的车站都是具有客流吸引点的,周边有地铁换乘枢纽、公交站、产业园区或者大型社区。两站之间的距离和周边的交通接驳、以及与其他交通方式的换乘都有关系。一般来说,如果两站相隔500米,相当于步行7、8分钟的距离,基本不会考虑从站外绕行过街。如果两站距离在1公里左右,按照步行10~15分钟去计算,那么在周边有完善的其他交通方式可以接驳的话,选择出站换乘会更节约时间,会形成周边接驳的客流。

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