怎么坐香港地铁头等舱?

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在港求学两年,坐过几回头等舱地铁(MTR) ,与题主分享~ 一、普通地铁(常规线路) 普通地铁即我们日常所乘的地铁,乘客多,运行时间一般23:00点前,有座位,但是比较挤,需要站着走很长的路。

二、市区快线(机场快轨) MTR Airport Express 市区快线是连接香港国际机场与市区及大屿山的快速铁路系统。机场快线共有5个车站,分别为青衣站、九龙站、港岛总站的东涌线车站和香港国际机场站。其中,从香港国际机场站到港岛总站需时23分钟,到九龙站则只需14分钟。 乘坐机场快线,在青衣站或九龙站下车后,须乘坐其他交通工具(如巴士)或步行一段距离以衔接。 机场快线分“快车”与“慢车”,前者只停靠机场、青衣及九龙站,后者则在上述三站之外再加停港岛总站的东涌线车站。

费用:单程票HK$85/人;往返票/7天车票HK$100/人 (价格自2016年1月起调整) 优点:速度快!比乘船快多了~ 缺点:贵且不省钱⋯⋯ 机场快线还有VIP舱位供应。 需要额外支付费用(人民币几百块左右吧……)就能享受单独的安检通道、休息候车的服务,不过还是要根据机场的流量而定能不能坐到头等舱。

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头等舱的车厢内部装修自然比普通车厢讲究的多,米黄色真皮座椅、柔和的灯光、印有头等舱(Premium Class)标志的巨大液晶电视...如果坐在头等舱的位置,还可以透过玻璃看到外面的控制室,感觉是置身在一个头等机舱里。

而且,相比普通车厢,头等舱的车门要厚实一些。关闭时,车厢里就与外面的普通车厢隔绝了。而且,车门关闭的声音十分厚重,隔音效果极佳,在里面听不到车厢外“普通旅客”的吵闹声。如果你正在用笔记本或者PC上上网或者工作,也不会因为站台的驶入或者驶出而断网。(地铁WIFI覆盖,但要在出站前关闭办公软件)

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