到北京南站有地铁吗?

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2019年3月开通的北京大兴国际机场线,北起首都机场T2航站楼,南至大兴国际机场。线路长约36公里,设站5座(不包括机场一站),其中换乘车站2座。全线共设车站5座,其中包括3个高架站、2个地下站。 大兴国际机场线列车采用中国国产“复兴号”高速动车组,最高运营速度可达160公里/小时,是北京市首条轨道交通高速公路。 该号线与10号线二期在丽泽商务区站相连通,未来通过10号线可快速实现与其他城区的联系。同时,乘客从该线各站点到新机场仅花费不到半小时,而此前乘坐大巴所需的时间约为40分钟。

目前,大兴国际机场线已纳入北京市轨道交通第二期建设规划。按照计划,这条线路将在今年底前开工建设,预计建设工期为四年。 北京地铁大兴国际机场线的建成,意味着在北京城市副中心和雄安新区之间将再添一条交通干线。这一线路还是一条“智能”线路——它拥有当前最先进的自动运行系统,可以实现列车全自动操控、运行、监控及故障处理功能。 在安全保障方面,大兴国际机场线采用了国内最先进的高压开关柜,解决了地铁电气化建设中所涉及的电磁环境兼容的问题;还首次使用了接触轨供电的方式,避免了地铁行车中因为接触网停电引发的安全风险。

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地铁:北京南站在规划中的地铁4号线和10号线的交汇处,地铁4号线北京南站段已经于今年投入使用,乘客乘坐地铁4号线可以直接达到北京南站,地铁10号线预计在2007年前投入使用,其中北京南站也将设有站点。

此外,10号线南段(宋家庄至角门西)和4号线有望率先于2008年开通,其中10号线将设北京南站,并与4号线实现交会换乘。

根据规划,4号线将与机场线、1号线、2号线、5号线、6号线等12条地铁线路实现换乘,对于方便乘客出行具有十分重要的意义。

目前,北京地铁4号线一期工程正在建设中,计划于2007年完工,该工程西起颐和园“北宫门”、东到“公益西桥”,线路全长28.2公里,共设24座车站。全线设8座换乘车站,乘客可通过这些车站与1号线、2号线、5号线、10号线等线路实现换乘。

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