东直门地铁几层?

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东直门地铁站内有2个地铁站,即“东直门站”和“东四十条站” 目前开通的地铁线路有:13 号线; 规划在建的有机场线 北京地铁东直门站是北京地铁13号与机场线的换乘枢纽,同时也是北京地铁首个在明挖法施工时采用双层结构设置的车站。

该站的施工方法为地下连续墙+埋深式明挖顺作法。 由于地处北京交通要道,东直门地铁站的工程在环保、降噪方面要求很高。为此,他们在做好地面绿化、降噪措施的同时,还采用特殊工艺,将土中的有机质消灭,降低对地下水的污染。 值得一提的是,一般地铁工程的主体结构完工后就要进行装修,而东直门站却将这两项工作合二为一,节省了工期。 在主体施工时,他们同时开始进行附属结构的施工,如通风空调、给排水及电器等工程。这些附属结构在主体结构中预留好孔洞,确保了施工过程中相互间的衔接。 为配合机场线的施工建设,他们还提前做好了轨道工程施工的组织安排和施工准备。 机场线从东直门站沿北二环西侧向南延伸,在途经雍和宫大街时,为了尽可能减少施工对周边建筑物的影响,他们决定采用“小直径深基础”的施工方案。即在保持地面建筑安全的前提下,通过调整盾构刀盘扭矩和转速,加大盾构机掘进时对土地的扰动,从而确保项目施工顺利推进。

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东直门交通枢纽位于北京东直门内大街,占地面积超过48000平方米,总投资近11.5亿元。地铁2号线和13号线在此设置交叉站,两条轨道交通线路可在此换乘,并通过枢纽综合体地下一层换乘大厅实现与公交车、长途车、出租汽车、旅游巴士、公共自行车等多种交通方式零距离换乘,日客流量可达到30万人次。

枢纽的地下共分为三层,地下一层是公交、地铁的换乘大厅,地下二层是13号线车站站厅层及部分18米社会车停车场,地下三层是13号线车站站台层及出租车进站通道。枢纽内的18条公交线路首末站全部为港湾式,并与枢纽综合体有效结合,乘客通过人行步道可直接进人综合体的地下一层公交站台;枢纽内还有16条过境公交线路,其中,3条北京郊县线路及13条的旅游公交线路,乘客下车之后只需上跨1米多高的平台就可到达枢纽换乘大厅。

枢纽内拥有1500个自行车车位、140个出租车车位,18米社会车停车位300个。枢纽内各种交通方式换乘距离都在100米、用时在3分钟以内,而且全部实行人车立体交叉,互不干扰,乘客在枢纽内走行永远不会与车辆混行,更加安全。

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