广州南站是什么区？
这个问题很有趣，但回答起来有点困难，原因也很简单----因为“区”这个概念本来就在人们的认知里存在着某种混淆。 先说说大家印象中的“区”的概念： 大部分人应该都会认同这样一个事实：一座城市都是由几个(或十几个)基本相同的功能区组成的，而这些功能区的划分就是以“区”为单位的。例如上海有16个区（2015年撤并了一部分郊区）；北京有16个区；香港有9个区；甚至台湾高雄市也有6个区……这些“区”的划分都是以城区的地理边界为基础的。例如香港的地标维多利亚港就分隔了香港的岛北区与岛南区。 当人们说“某地是某某区的”时候，其实是在说这个地方属于某个“区”管辖。因此“某地是什么什么区的”这种问法是有其物理基础的，即“区”是与它所管辖的地区存在实体边界的——尽管这个边界可能并不明显。
然而，广州南站所在的地区并没有这样的“区”界。从地图上看，广州城区由珠江贯穿而分为东西两半，而广州南站则位于东半城的外围。如果以广州站为界，把广州市分为南北两部分的话，那么广州南站自然处于南部。但是，如果把广州南站划到番禺区的话，那么它的确可以说是番禺区的南部，但它却不是番禺区的行政中心。
同理，如果把广州南站划入禅城区，因为它不是在禅城的东部，也不是在西部或者北部，所以这样说也并不恰当。事实上，除了少量以行政区为单位的单位住宅区以外，市区内绝大多数的区域都没有明显的地理边界，而仅仅是随着交通线的延伸而依次分布的。在这种缺少地理边界的情况下，谈论“某地是什么地方的”是没有意义的。“天河区”“越秀区”什么的固然可以指代一个区域，但“白云区”“黄埔区”所指代的就不是单个的区域了，而是好几个区域的大致组合。
总之，从历史上来看，“区”这个名称最初就是用来指代这些没有明确地理边界的地区的。例如南宋时的“福建路”就不包括今天的福建省，而仅限于今福建南部。元世祖忽必烈统一江南后设“浙江行省”，也并不是说今天浙江省的全部，仅相当于今天钱塘江以东的浙北和浙东一带。所以，广州南站虽然是座火车站，但却不是属下一个行政区的中心，再加上周围缺省行政区的界线，所以讨论起“什么是XX区的”这样的问题自然是百思不得其解了。