珠海到广州南经过哪里？
今年刚刚换了新车，从以前的奔驰换成了现在的比亚迪，因为公司大部分时间都在跑高速和快速路，而比亚迪的高速行驶状态确实非常优秀，在动力性和经济性方面的表现都让人满意。而且现在比亚迪已经全面停止生产插电混动汽车了，以后想买也买不到了。 这次换车顺便也体验了一下比亚迪DM-i超级混动技术，在试驾过程中，真的被它颠覆性的驾驶感受给征服了！
首先就是它完全没有任何的换挡顿挫感，这种感受就像是开着一台纯电动车一样，只有起步时的电机驱动特性带来的轻微的拖拽感。在高速上开的时候，感觉整个人都会变得特别轻松，因为根本不会出现像以前开燃油车那样需要集中精力去踩油门和刹车的情况。而且这台发动机还带有可变排量机油泵，在低速时能够实现3-5个转速区间自主切换，进一步降低油耗和噪声。
其次是它的动力响应快、加速能力强。作为BBA曾经的车主，当初买车时也考虑过宝马五系或者奥迪A6L，但是最终选择还是放弃了这个想法，原因很简单，就是觉得奔驰E级的动力响应比这三款车都要好。同样是在高速路上急加速超车的情况，虽然新车的速度提得很快，但是之前开的BBA还是要比我现在的车在加速能力方面要强一些，这一点还是比较遗憾的。
最后是它在经济性方面的表现。DM-i超级混动采用串联模式，发动机主要工作在大于2000转的经济转速区，并且处于高效的排放区域，所以整体的气耗表现要比燃油车和同级别混动车型还要低。而且这款发动机还采用了阿特金森发动机，热效率高达43%，在燃油经济性方面也下了不少苦工。