动车深圳北在哪？
深圳北站（Shenzhenbei Railway Station），位于中国广东省深圳市龙华区，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是广联达铁路网络中重要的一站 。 截至2019年4月，深圳北站总建筑面积73万平方米，站房建筑面积5.7万平方米；站台规模6台14线。
[注] 以下内容可能涉及剧透 20世纪90年代，为配合广深高速公路的修建，原中华人民共和国铁道部和广东省政府在广深公路附近选址新建广州铁路局管辖下的一个特等客运站，定名为“深圳北站”。
2004年初，原中华人民共和国铁道部与广西壮族自治区人民政府合作，以委托广西区铁路建设办公室代建的方式建设南宁至玉林至梧州铁路，其中玉林至梧州段线路经北流、容县、兴业进入贵港市境，并拟设贵港西站。同时规划的南昆铁路复线将自南宁沿京广铁路向西延伸至宝丰村接入既有京广铁路，并在广州枢纽与武广高铁连接而成“十”字骨架格局，该线在广西境内部分即柳州至玉林至梧州线路，途经玉林市北部的白石山，并在山上设站前广场及旅游设施。由于这条新线与已经建成通车的广深铁路相接，使广州与西南和云贵地区间的铁路通道不再通过京港台线转入长江航道后南下，而是改走粤海铁路经湛江方向穿越雷州半岛，经广西入黔或入滇，这条线的修建对优化华南铁路网布局，加快西南及中南地区的改革开放具有重要的意义。
2008年4月底，南宁至玉林至梧州铁路开工。同年，深圳北站开工建设。 2011年1月开始，原中华人民共和国铁道部联合广西壮族自治区人民政府批复同意启动柳州至玉林至梧州铁路预可研报告。5月31日，柳梧铁路先期工程——白石山隧道正式开工建设。6月12日，柳梧铁路全线首座隧道—那比隧道开工建设。7月，柳梧铁路预可行性研究通过审查。11月30日，国家发展和改革委员会批复了《新建柳州至梧州铁路可行性研究报告》。
2014年1月17日，深圳北站开通运营。