火车有什么区别？
动力不同
蒸汽火车是以蒸汽机为动力源。蒸汽机的基本原理是利用燃料(如煤)加热水，让水在密闭空间内汽化成蒸汽，然后将具有较高压力的蒸汽释放出来，推动活塞做功，从而变为机械能驱动机车运行。
内燃火车的以柴油机为动力源。柴油机是一种压燃式内燃机，它以柴油为燃料，无需点火，利用压缩冲程的高温将雾状柴油点燃，然后迅速燃烧释放热能，引起气缸内气体体积急剧膨胀，推动活塞做功，从而转变为机械能驱动机车运行。
电力火车是以电力机车为动力源。电力机车基本原理是利用外部供给的电能，通过受电弓在电气化铁路的供电(接触网)系统直接取得电能，通过牵引变压器、整流和调节系统向牵引电动机供电，并由牵引电动机把电能转变为机械能，通过传动装置驱动车轮旋转，从而牵引列车运行。
运行原理不同
蒸汽火车由于是“燃煤”，所以水箱注满水后，机车一般只运行1一2个小时，就得返回机务段补充燃料和水。所以这种机车运行时间最长也就是在大型货运上。速度方面一般保持在120km/h左右。(我国蒸汽机车最后退役的就是货运机车，最后一班货运蒸汽机车是在大同到湖东段)
内燃火车与蒸汽火车相比牵引力更加可靠。速度上能达到160-200km/h。(我国最后退役内燃机车是在新疆地区和货运线路。内燃机车有调车、货运和客运多种模式。)
电力火车由于是在电气化铁路运行，受电气化铁路覆盖线路限制，一般在客运与货运兼用线路和城际上应用。(我国由于电气化铁路发展速度非常快，铁路线路电气化里程已经超过百分之五十，所以导致电力机车使用量非常大并且内燃机车被严重替代。)