火车怎么过江？
通常来说有四类方式：一是铁路桥，如武汉长江大桥、南京大胜关长江大桥，可以满足旅客列车和货物列车通行；二是铁路隧道，如武汉长江隧道，可以满足旅客列车通行；三是铁路轮渡，受制于天气原因以及列车种类、重量限制，目前已退出历史舞台；四是铁路渡槽，世界上仅有乌克兰基辅有过相关尝试。
对于武汉这类长江中游枢纽城市来说，如何尽可能建设更多过江铁路通道，提升整体过江通行能力一直是规划关注重点。目前武汉规划了14处过江通道，其中铁路5处（已建成2座，分别为武汉长江大桥、天兴洲长江大桥，已建成铁路通道满足过江需求，大慈湖长江公铁两用大桥正在开展前期研究）；规划预留铁路3处（谌家矶-武湖长江公铁两用轨道大桥、白沙洲-甘霖山长江轨道交通铁路两用桥、双柳长江公铁两用桥）。
具体到武汉四环线，根据武汉2035年城市综合交通体系规划布局，通道内部考虑了公铁合建桥梁过江。后续我们将进一步深化研究武汉四环线过江通道建设时机和建设形式，并加强与市级层面的沟通衔接。