火车是旋转吗？
有人误认为，因为地球自转，自转的火车受到了离心力的作用，所以铁路两边的钢轨会因此而分别承受不同的压力。
其实这一点不用担心。人坐在行驶的火车上，由于火车行驶速度不大，我们感觉不到火车对人的离心力。实际上，火车本身的重量比起这种离心力要大几千万倍。
例如，一列3000吨重的列车以100公里的时速行驶的时候，它对钢轨的最大离心力不超过0.75顿，比起火车本身的重量小3万倍。在地球自转中，赤道上物体的向心加速度比火车行驶时还要小。
实际上，铁路铁轨受到的压力大小跟行驶方向有很大关系。行驶时，前边的钢轮对前面的钢轨有一个挤压应力，后边的钢轮对后面的钢轨有一个拉伸应力。在行驶方向上，前边的钢轨受压力的长度大约在80米左右，后边的钢轨受拉力的长度大约在50米左右。