上海几号线崇明？
首先，很遗憾的告诉你，暂时没有消息说会在建一条通往崇明的地铁。 然后，给你分析一下为什么建不了。 以目前的技术水平，在建地铁线路时，由于地下的地质结构会比较复杂，因此通常需要先进行勘察，然后再进行设计。而一旦开始建设，从工程的安全性和经济性考虑，通常都会一次性建成，以免出现施工中断的情况。
当然这种技术只能保证地铁在现有技术条件下能安全合理的建设完成。不过，既然现在上海其他区域的地铁都在积极建设当中（除松江和青浦），那么显然在城市建设中，地铁到达崇明的问题是不存在什么技术障碍的。 所以关键的问题就只剩下经费和通行需求这两个方面了。
根据上海市政府2015年发布的《上海市城市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》，至2020年上海将新增8条线路，总长度341公里；至2025年则将新建9条线路，总长度466公里。然而即使到2025年规划建成之后，上海的地铁网络依然会有不少盲点，比如金山、奉贤、南汇等区的部分地段。所以从长远来看，上海还是缺少一条连接市区与崇明的地铁线路的。 那为什么不考虑修建过江隧道呢？以现在科技的发展，建设越江隧道的难度已经不是问题了。以前是因为桥梁和隧道的结构形式导致造价太高，现在已经不是这个问题了。而且早在2013年的时候就有传言说要建越江隧道。
但是，从环保角度来讲，长江口湿地是国际重要湿地，并且处于全球范围内生物多样性关键区域。目前，虽然通过采取疏浚淤泥、加强监测等措施对环境影响进行了控制，但依然无法彻底消除其对环境带来的影响。建成后怎么应对潮汐导致的淤积问题也是一大难点。最后，建设成本恐怕也会让政府犹豫不决—尽管现在修筑隧道的经济性已大大提升，但毕竟成本依然是最大的问题。