郑州到开封有地铁吗?

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首先,明确的说目前郑开同城化进程里并没有规划地铁线路! 但是! 郑州至开封城际铁路已于2017年开工,正线长度49.38km,桥梁6座,共设车站8座(其中地下站5座),建设工期48个月。线路自郑州东站引出后,穿越黄河,进入开封市区,途经金水、惠济、郑东新区和开封四个城区,止于开封宋城路站。

这条铁路设计最高时速为250公里/小时,建成后从开封到北京只需1个小时,从郑州到北京只需2个小时。 在公共交通方面,除了已开通的城际公交和长途大巴外,还计划开通快速公交(BRT) 和地铁。 目前正在修建连接郑汴区的跨黄河高铁大桥 (也就是这条高铁跨河隧道) 还有一条东西向的大道即将开建——白沙园区大道。它和京港澳高速、连霍高速一起形成围合,彻底打通郑州、开封两地联系。

另外,在公共交通方面,除了已开通的城际公交和大巴之外,还将在两市之间开通快捷便利的BRT快速公交系统和轨道交通系统。 在公路交通上,将构建以机场高速、G3001郑州绕城高速公路为支撑,衔接南北,贯穿东西的快速通道。建成“三纵两横”快速路系统。

三纵是指中原西路—西三环、北三环、南三环;

两横指东西中州大道和东西迎宾大道。 最后附上交通一张图 一图看懂~

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郑开地铁,即郑州地铁17号线,2008年被列入计划中,2009年郑开城际公交化方案提出“公交化地铁”提上日程,2011年发改委正式批准新建郑开城际铁路公交化运营工程(郑开地铁),2014年郑开地铁开始施工。

郑开地铁即郑州-开封市域轨道交通工程是全国第一条沟通两座城市的市域铁路线路,线路起于郑州市中州大道与农业南路交叉口附近的1号线的农业南路车站,向北沿中州大道走行至郑开大道后转向东,进入开封市后继续沿郑开大道走行至与东京大道交叉口,设终点东京大道车站。

郑开市域铁路设计采用B型车4辆编组,车辆最大速度达 120公里/小时。全线设置车站13座,平均站间距2.2公里,最大站间距为3.52公里(绿博园至迎宾大道站区间),最小站间距为1.33公里 (雁鸣湖-省府西街站区间),车站依次为郑州的河南大学新区站、宋城路站、金明大道站、司寨站、郑开大道站、兰亭站、十三大街站、省府西街站、雁鸣湖站和开封的开封大学站、十三大街站、八大街站、东京大道。

郑开市域铁路工程线路全长50.7公里,其中地下线长约5.9公里,线路有2.2公里以桥梁形式上跨郑徐铁路和郑开大道。全线设车站13座,除省府西街站和东京大道站为高架站外,其余11座车站均为地下车站。

2019年9月28日,郑开城铁正式进入公交化运营时代:郑州东至宋城路,发车时间间隔为16分钟1辆车;郑州东至兰考南,发车时间间隔为2小时1辆车。郑开城铁(郑开地铁)的公交化运营,将极大加强郑州与开封之间的城市联系,推动郑开一体化发展。

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