无锡到苏州有地铁吗?

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没有,现在还没有通。 地铁5号线是连接太湖新城与吴中区的骨干线路,途经滨湖科学城、太湖新城、高新区(虎丘区)、工业园区和吴中区,全长44.2km,设站36座。其中,江苏南端的太湖新城至市区段于2017年1月开工建设,北段位于苏州工业园区内。目前正在进行隧道施工。

据苏州轨道交通官网显示,在2020年的计划里,5号线的建设进度是推进土建施工,完成80%的主体结构。 但是到了2021年初,5号线的情况变成了“建设进展慢,面临较大施工难度”。 作为一条南北向线路,5号线途径苏州园区的核心商务区,又属于穿越古城的线路,施工难度相当大。根据之前的规划,5号线全线采用地下敷设方式。

而经过调整后的方案,5号线由原本的“八跨同站”改为“两跨同站”,也就是说在娄葑等地段将新建两座地下车站,并分别命名为“园区体育中心”和“苏锦”。 在线路走向基本确定的情况下,现在5号线面临着三个难题。

首先是资金问题。据称,因受疫情和经济下行的压力,5号线的融资出现困难,部分施工单位甚至发不出员工的工资了。

第二个就是拆迁问题,尤其是像拙政园这样的文物古迹,如何能够妥善地保护好又是另外一个难题。 第三个就是技术难题,由于5号线沿线的地质结构比较复杂,存在淤泥质土、岩溶等特殊情况,对工程建设造成一定影响。

除了5号线之外,苏州还规划了一条连接无锡和苏州的地铁——4号线支线。不过这条线现在仍处于概念阶段,距离建成投入运营尚需时日。

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2013年12月27日,江苏省发改委发布公告,宣布经国家发改委批复同意,无锡地铁3号线与苏州地铁3号线“牵手”成功,将连通运营。这将是国内首条跨区域的地铁线路,实现真无锡地铁苏州接驳意义上的“同城”。这意味着未来苏州人可以乘坐地铁去无锡逛灵山大佛,或者购物血拼太湖新城;同样无锡人也可以乘坐地铁去苏州观东方水城,或者到苏州工业园区看看世界五百强企业。无锡地铁苏州线将于2014年起正式施工,计划将于2017年底开通,届时两地的市民可通过地铁实现通勤和购物。

据悉,无锡地铁3号线工程起自惠山区硕放机场站,设19座车站,终止于惠山区胥亚路站,主要沿站前路、长江东路、团结路、隐秀路、兴昌路、太湖大道、清扬路、惠河路、惠山大道等敷设。工程线路全长28.5公里,均为地下线,设车辆段1处,新建110kV主变电所1座。工程总投资197.36亿元,其中,苏州段总投资7.25亿元,建设总工期5年。

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