长沙地铁营业到几点钟？
作为在长沙上学 并经常搭地铁去南站回家的大学狗 就来说说对长沙地铁的了解吧 首先，长沙的地铁是按线路来计算的 如果算平均每条线（目前只有三条）的客流的话 那么每条线的客流量是这样的（数据来自长沙轨道交通网） 2014年7月5日开通的长沙地铁二号线，南北向贯穿长沙市东西，连接了长沙火车站、橘子洲景区和长沙市汽车西站；2016年3月，三期工程南延段开通试运营，延伸到长沙火车南站。
我大概数了下 每天两条线（一号线+二号线）能往返28次！ 一天就是56趟列车 每次间隔时间不到10分钟 一趟列车能坐多少人呢，以6节编组计算，每趟列车最多可搭载2800人。也就是说，地铁每天运送的乘客大约15.5万人，换算成公交的话，相当于156条公交线路。
如果算每条线上早晚高峰的时间 那么早高峰是七点（一般七点前一个小时是免费乘车）一直到九点 晚高峰则是四点半到晚上八点 三期工程向南延伸后 二号线早晚高峰的时间有变动 根据车站距离和线路长度不同 早高峰发车频率从每分钟一班调整到每两分一班 晚高峰依然保持每分钟一班 虽然早晚高峰的时长只增加了半个小时 但是增加了车辆数量和行驶路线 理论上说 乘客等车的时间减少了 由于学校离地铁口比较远 所以一般都是放假的时候才会去搭地铁 假期时人多不多我是没太注意 不过有一次寒假返程 中午十二点从高铁站出发 进站 人还是很多的 在地铁上也是座无虚席 而且长沙的地铁是连接各火车站 和机场的 有一次春节去机场 发现进进出出的人真的是多 不过因为赶飞机所以也没办法 多是在机场里步行几个小时而已…… 另外 我知道很多外地的朋友都想知道 湖南大学的校车是不是会送到地铁站旁边 这样就不用挤得满头大汗了 毕竟湖南大学可是有“中国第一大学”之称的啊！ 然而，并没有 因为我在长沙四年 没有见过一次的 至于原因嘛 据说是因为 湖南大学校园面积本身不大 而且又有湘江水环绕 要是把地铁修到学校门口 那进出校门可就太方便了 到时候学生上课下课后都要往地铁口跑 交通确实便利了 但学校周边地区繁华了 学校周边的房价肯定也要涨了（毕竟北京高校都是围着城市中心一圈圈修建的） 这样的话 教育部这关估计就很难过了吧