北京4线地铁几点停运？
1、早先，北京地铁实行的是“长短班车”制度。也就是1号线和2号线这样的线路，设置两趟列车，一趟是“长班车”，另一趟是“短线车”，中间会有交接班的过程。所以，遇到上下班高峰期的时候，有班车的车站会出现车辆较多的情况。而“短班车”的站点则会相对车少些。 实行“长短班车”制度的地铁系统，一般在早晚高峰会视情况调整发车频次，例如“每3分钟一班”，其实指的是在高峰时段内，每3分钟发一列动车。但如果是平峰时段的话，发车间隔就可能达到8分钟左右。当然，这是对于一般情况而言。
2、后来，北京地铁取消了“长短班车”制度，改为大小交路运行机制（这也是很多城市轨道交通采用的模式），即所有地铁列车都是以枢纽为中心、辐射状开行。这种方式减少了同一时间地铁内的客流，但是增加了不同地铁线路间的换乘。不过这种形式下的“快车”还是和公交的班次一样，都是几分钟后就有一班。
3、目前，除了以上两种方式外，北京还尝试了“灵活加开临客”的方式。即在客流高峰期，根据客流需求，临时决定加开车次，从而缓解客流压力。比如前段时间的“春节长假结束后的上班首日”以及前几天的“大雪”，都出现过“加开临客”的现象。只不过，这种“加开临客”的形式目前还处于试验阶段，没有普及到所有的轨道交通线路。 PS：关于北京地铁的运行制度还有一些其他的内容，这里就不一一阐述了。毕竟我不是专门学铁路运输的，很多东西也不懂，这些都是在北京地铁工作多年积累下来的经验，仅供参考！