北京地铁票价多少？
以普通乘客的身份坐了很多趟北京地铁路线，总结出了北京地铁的票价原则是——距离远近定价格；线路里程定价格；途经换乘定价格 距离远近定价格 就是按照从甲地到乙地的直线距离计算票价，不管你是绕地球还是走太空，只要是直线距离，就按这个距离计算。
（1）2元区间：两站间最短的直线距离，即2元可乘坐的最短的距离。比如：从海淀五路居到人民大学，或者前门到西单。这些都是在主城区以内的线路，虽然经过的地段不一样，但是都是城区内短途线路，所以定为2元/人次。现在北京实行的都是分段计价，也就是说超过一定距离后需要加钱。当然，这个2元的区间，也会随着路线的不同而变化，比如在六环内的远郊支线，很可能就只要1元。
（2）4元区间：四站间的最短路程，即在四站之间所花的时间最少的线路。除了上述2元区间的线路，其他的一律都是4元/人次。
线路里程定价格 说白了就是在相同的路程下，区分不同线路的票价。因为不同的线路设计，其造价成本是不一样的，因此为了公平起见，在限定行程的情况下，多花钱就等于多补偿。
（3）5元里程：五元票制的最高限额，即乘坐最多5元的里程数。不管是几环几路的线路，只要在5元上限之内，都是5元/人次。比如：东直门到西直门。
(4)8元里程：八元票制的最高限额，即乘坐最多8元的里程数。同样是在同一城市的线路，因为造价成本的差异，导致有的线路只需要4元就可以走遍，而有的则需要8元甚至更多。
途经换乘定价格 因为北京有很多线路是“环线”或是“放射线”，也就是有“环形和放射形”的线路，那么在这种线路中，如果所经过的路段有费用高的路段，那么就会按最高的来计算。举个例子： 假设某线路要穿越三环路、四环路，而恰好这三环路、四环路的这段线路都是收费比较高的路段，那么就算这条线的起点比较远，终点比较近，总的乘车费用也是按高收费路段的距离来计算。 不过这种高价路段不是无限延长就无限收钱的，一般来说，最多只收取一半。比如某环线或放射型的线路，经过市区中心一段需要高额付费，那么只收这一段路费的两倍。