北京站地铁怎么做地铁？
这个我最有资格回答了，本人干了多年地下铁道运营，至今还没退休，不过已经调往其他地方工作多年了。 北京的地铁现在一共23条线路了。（含房山线、昌平线、大兴线） 其中一号线和二号线是最早的线路，也是唯一的环形线路，一号线分了一西一东两条线路，所以是环线+1的情况。
二号线在修建的时候没有考虑换乘的问题，所以是没有换乘站的，从A到B必须下车走人行通道或天桥过去。这种情况在后来修建的四号线、十号线都得到了解决，现在二号线南段（前门至复兴门）已经改造完成，全线可以贯通运行了。
三号线是连接北京西站和北京东站的唯一一条线路，因此非常重要。当初建设的时候因为要下穿东西两城，所以采用了盾构法施工，也就是像隧道一样从地上往下钻，这种工艺全国都是少有。由于要穿过城墙，所以施工过程中还遇到了一些难题，不过最终都顺利解决了。
三号线也是最早使用地铁列车载客的线路，因此受到的关注度也比较高。 八通线以前叫做八通快速路，是八王坟到通州马驹桥的快速公交，由于交通拥堵，所以想出了建高架桥的办法，既避免了跟汽车抢道，又方便快速行车。但这样做有个问题就是噪音比较大，影响附近居民休息。
四号线是连通北京南部与中部的唯一一条线路，因此也很受欢迎。 四号线最特别的地方在于它是唯一一条有站台门的线路，也就是说列车的进出车站是通过地道进出的，避免了上下客带来的拥堵。另外四号线上面是高速公路，下面是地下通道，这也使得它成为北京首个“地上开车，地面跑步”的地铁线路。
六号线是一条穿越海淀区的线路，经过清华大学等著名高校，因此也深受学生们的喜爱。 六号线在开通初期由于车辆不足，所以采用的是对向站台设计（两边车门可上），这也是目前北京地铁全线唯一一条采用这种设计的线路。
七号线是北京地铁首个全线路不换乘线路，从西北到东南贯通运营，大大方便了沿线市民出行。 七号线还是北京地铁首个实现GPS全球定位系统与自动监控系统数据传输的线路。通过这一系统，可以实现列车在隧道内的自动驾驶，从而提高行车效率和安全。
十四号线由于线路短，而且基本上是与一号线共用的，因此这里就不多介绍了。 除了以上介绍的线路以外，其它线路基本都是从东向西或从南向北运营的。