地铁怎么转车?

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举个栗子: 假设我在四惠站下车,我要去海淀的北大,我应该怎么做呢? 当然是坐公交或者打车啦! (当然我指的不是现在,是以前没有地铁的时候) 不过现在有地铁了,我就可以这样坐: 首先,在四惠站乘坐一号线到复兴门站; 然后换乘二号线到北京大学东门站 这样一趟下来只要两块钱,比公交车省钱多了!而且不用等很久的车,方便快捷! 那么问题来咯,为什么我从四惠出发,最后到达的北大,只需要换乘一次即可呢? 因为北京地铁路线基本呈网格状分布,从四惠始发的1号线和终点站的2号线在故宫附近有一个交叉点,所以我在四惠上车,通过一次换乘就可以到达北大。

如果我在八通线附近的通州北苑上车,要转到一号线前往四惠,是不是就要多乘一站地铁,多花费点钱呢? 是的,因为八通线和一号线不是在同一个地铁网里。八通线的起点站通惠桥站在西三环外,而一号线的起点站苹果园则是在石景山区。 虽然一个在西三环一个在东三环,相隔很远,但是这两条线路由于分别隶属北京地铁公司和城市轨道交通公司管辖,所以在路线设计时,为了避免对地面交通造成重大影响,两条线路在规划时就巧妙设计了“绕道”,避免了和东西走向的道路平行设置导致拥堵的问题。这也在一定程度上保证了乘客乘坐地铁能够顺利换乘。

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1、同站台换乘:指的是两条或以上的线路,平行并列有同站台,乘客在换乘车站下车后,无需上下台阶,也不需走楼梯,在同一站台即可实现换乘。由于无需上下站台,因而该方式下的换乘设施比较节省工程投资,特别适用于平行运行的复线或者客流关系比较密切、站台加宽有一定余地的线路。而针对大客流车站,或平行式复线、客流关系密切的线路,如果各条线路站台不能设置在同一层时,采用站台到站台的换乘形式。例如北京地铁建国门站、东单站,广州地铁公园前站。

2、站台到站厅到站台换乘:该换乘方式主要通过下一层的车站站台先到上一层的车站站厅层,然后到上一层的车站另一方向的站台层。该方式适合于客流关系一般、工程和物业综合开发等特殊条件的线路交叉换乘,一般上层的车站客流量不必要太大。例如北京地铁西单站。

3、复合式换乘:复合式换乘是两种及两种以上换乘形式的综合采用,常出现在综合枢纽的换乘车站。例如北京西站。广州地铁换乘车站基本上是复合式换乘。

4、上层站台到下层的另一侧站台:常出现与上下式线路换乘,在线路换乘关系较矛盾的情况下可选用。例如北京军事博物馆站。

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