为什么香港地铁那么贵？
1、香港的地铁修的比较晚，90年代才开始第一条线路，所以没怎么考虑过票价和乘车人数的关系；同时香港的人均收入水平比较高，修一条地铁线的成本，在其它城市的规划中也就修几条地铁线了（比如说广州） ，所以一开始地铁的票价就定的很高。后来随着经济的下滑和人口流动的加剧，政府也意识到地铁票价过高的问题，于是开始考虑降价并调整票价结构。从2015年3月8日起，香港政府下调地铁单程票的价格，由原本的14.7元降至12.3元。这是自2006年以来，香港政府第三次调低地铁票的价格。
当然，价格虽然下降了，但交通部的财政收入可一点都没减少，因为乘客数量增加了：
2、除了修建地铁的费用以外还有人力成本，维护成本以及运营成本也需要消耗一定的资金。
以运量计算，港铁每天运送约370万人次，而上海地铁则运送超过500万人次/日—— 不过上海地铁站的平均运距更长一些： 据称，上海地铁每运送一名旅客平均耗资不到一美元，而香港地铁则需要两美元多。这意味着上海地铁每运送一名乘客所消耗的资金比香港地铁要少一半左右。
除开人力成本的差异（上海地铁采用人工验票模式，香港地铁已经全面实行自动售票机），维护成本和运营成本两者其实差异并不明显，毕竟香港是地少人多的典型，地铁的建设密度和站点间距都要远远小于内地的大城市。 所以，还是人力成本的原因...