地铁昌平线几号线地铁站？
北京目前开通的十条线路中，只有昌平线和房山线是真正意义上的地铁新线（即规划里就明确标出了地铁标识），其他八条（1、2、8、10、13、15、16、亦庄线）最初都是市郊铁路或者城际铁路。
两条线的车站划分方式有所不同， 以前只负责运营市区段路线的地铁部门称为“运二”，他们主要负责的运营范围是四惠到西直门这一段，由于这部分线路与既有线路换乘方便、间隔距离短、客流量也小，所以并没有增加多少工作量，但是要管两个端点的进出站手续还是增加了一些流程。
而昌平线和房山线的起点站都在远郊区，需要新建车站和轨道线路，工作量相当大；另外这两条线经过区域的地貌以平原为主，不像之前几条线路途经的区域有山有河，施工难度高、风险大，因此从建设周期上来说是相对较慢的。
虽然两条线同属新建线路，但是由于起点站位不同，分别对既有线的干扰程度不同，因此两线在车辆、信号等系统设备方面并没有完全采用统一规格，而是根据具体情况做了适当选择 比如为减少对既有线的影响，昌平南环线的列车采用了“全封闭”设计，司机室位于车头最前部，而山岭重丘区为了便于出岔，车辆采用了“客货混跑”的方式，客用车厢与货车厢通过连挂形式共用一个车底。