深圳北在地铁几号线地铁?

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5月31日,深圳市规划和自然资源局发布《深圳北站及周边地区综合交通系统规划》(草案)公示通知。 《规划》显示,深圳北站是全国大型铁路枢纽之一、华南地区铁路最大的客运车站,也是集高铁、普铁、地铁、公交、出租车和小汽车等为一体的综合交通枢纽。

根据规划,未来深圳北站将在现有基础上扩容升级,打造为超级枢纽,对接香港西九龙高铁站。 在轨道线网中,深圳北站枢纽周边将形成由三条普铁、两条高铁构成的“三纵二横”干线铁路网,并预留了深惠城际、广深第二高速、机场卫星、赣深城际等通道的接入条件; 而在地面道路上,则新建莲塘隧道和北环路,改造现状银湖客运站并引入广联达高速公路。 同时,为了改善现状城市界面质量差、功能混杂等问题,规划还提出了建立公共服务中心、生态景观通廊以及打造精品商业走廊等方案。

据此前公开的报道显示,深圳北站目前连接了京港澳、环北部湾等6条高速铁路。今年4月初,广东发改委发布了《广东省2022年重点建设项目计划》,明确提及建设深圳北至香港西九龙高铁,线路全长7公里,投资额87亿元,项目建设内容包括新建两桥四隧道。该项目计划在2023年前建成。

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深圳地铁5号线深圳北站是深圳地铁5号、4号线以及莞惠城轨的交汇车站,是华南地区超大规模综合交通枢纽深圳北站的一部分,共设16个出入口并配套2条地铁商业街。地铁5号线深圳北站为地下一层岛式站台车站,车站长442.6米,宽约65米,总建筑面积为2.4万平方米。站台有效长140米,设2个屏蔽门,站台中部设2组固定垂直电梯和4组电扶梯通往出入口及换乘枢纽。

深圳北站在开通时设有7个出入口,2014年9月28日再开通7个出入口,所有出入口均设于地下一层,其中4号线与5号线的出入口统一用“B+数字”进行命名,而莞惠城轨的出入口则以“北+数字”进行命名,另外7、14号线的预留出入口用“E+数字”命名。根据2014年的地铁5号线工程可行性报告,规划5号线北延经过民治并在深圳北站西侧设“深圳北西”站,因此深圳北站在远期实际可有4条地铁线汇集。

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