太仓地铁在哪？
12月3日，苏州地铁S1线开工建设。这条线路起自苏州工业园区的唯亭站，终于太仓市的兆丰路站，全长约48千米，设车站34座（地下站30座、高架站4座），连接了苏州和太仓两个地级市。 这意味着，苏州地铁首次进入无锡、常州以及南通所属的通州区域；也意味着上海10号线换乘苏州5号线，从“同站不同名”升级为真正“同行”，二者之间的乘客能够直接跨城乘坐地铁。
以通苏嘉甬高铁建设为例，它经过苏州的园区、姑苏区、新区，最后引入了相城区的北桥站点，这里未来可以跟苏州地铁4号线交换位置，形成一个真正意义上的综合交通枢纽。 除了苏州外，其他城市也在加快地铁建设步伐。
今年7月底，无锡地铁3号线正式开通运营，而4号线一期也已经开始试运营，两条线路共同构成贯穿主城区的南北向骨干线路，对加速无锡城市轨道交通网络化进程起到了重要作用。
作为常州轨道交通线网中的“换乘王”，在建的5号线与已开通运营的1号线在西北端形成换乘车厢，将有效缓解市区交通压力，方便市民出行。
今年6月份开工的南通轨道交通1号线一期工程，是南通市有史以来投资最大、施工难度最高的市政工程。按照规划，该路线起于港闸区幸福小镇站，止于崇川区鸡鸣寺站，全线共设23座车站，建成后将成为联系南通市新老城区和开发区的重要纽带。 除了上述已经建成或者即将建成的地铁、轻轨之外，江苏还有多条轨道线路正在谋划建设中。
比如南京都市圈的宁句城际轨道S6，串联了南京东部地区核心区，将建成“地铁+城际”的组合，这也是江苏省首条“城际轨交”！ 再比如位于长三角腹地、江苏省南部的金坛至宜兴铁路，起点为常州市金坛区，终点为无锡市宜兴市，全线长度约70公里，预计投资169亿元，设计速度目标值160公里/小时，预计2025年建成投用。