地铁上方叫什么？
题主说的应该是“地铁隧道”而非“地铁站厅”，二者在建筑形态上是有区别的——后者是地面以上、向地下延伸的建筑空间，而前者是经过工程措施将原地面以下土石方全部或部分挖除后形成的用于敷设地铁线路的空间。 由于城市交通需求旺盛和用地紧张，近年来国内多数城市的地铁建设实行的是“潜行深埋”的建造模式，即把构筑物向下深挖以减少对地面的占用，同时配合相应的结构措施增强其整体性以抵御各种外力带来的危害。
这种模式的首要特点就在于其对土地的节约。在同样的道路下，相较于传统的明挖法施工，该方法可以减少土方外运量30%～50%；同样，在同等的地质条件下，相较于传统的方法，该方法可以使车站结构深埋于地下20余米，减少混凝土用量40%以上。
当然，这种建造模式也带来了相应的问题。例如，在运营期间，地层移动以及上部建筑的荷载都会对处于浅部的隧道结构造成一定影响，从而使结构内部产生应力的重新分布；而在建设期，由于地铁作为地下交通干线具有通行距离长、隧道开挖多、施工工序复杂等特点，因此极易发生危险，并且导致安全事故的发生。