现在没有东站，将来会有
1.成都目前的5条地铁线路，在建的有2条（4/9）。4号线一期工程今年底建成，7月份开始空载试运行；9号线一期2016年通车。目前，4、9号线路图上都有标注，而且4号线一期工程站点名称也确定了（双桥路站、玉双路站、槐树店站、柳江街站等）。所以从现有资料看，成都未来是规划了东西向的地铁线的。
2.“成都有没有可能成为像上海一样拥有多个高铁站的城市” 不可能！因为四川本来就是个丘陵地带，又处在地震带上。要是像苏州那样修到苏州园区和相城区之间倒是可以考虑。不过这样的话，苏州园区的人口和产业优势就难以发挥出来。
3.成都会变成“环”形高铁网的重要组成部分吗？ 如果说成都是“环”字里面一个尚未填满的“口”的话，那么现在的成绵乐城际（成灌快铁）已经是一条填充了这个“口”的连接线了。以后随着成昆铁路峨眉至米易段建设，川南城市群与成德绵泸城市群通过这个“口”相连；成遂洪铁路建成后，川中城市群通过这个“口”与成渝城市群相连；兰广铁路建成后，青藏高原及甘肃与川渝地区通过这个“口”相连；兰广铁路经过广元枢纽与宝成铁路相连，再通过宝成铁路与陕甘宁青黄土高原连接。
许鑫涛优质答主地铁东站站是杭州地铁5号线与10号线的换乘站，位于昙花庵路与宁杭高铁东站支线交叉口十字交叉路口，沿昙花庵路布置，5号线部分为地下二层岛式车站，10号线部分为地下三层岛式车站，两线车站采用T型节点换乘，5号线车站的站台为地下二层，10号线车站的站台为地下三层，东站西广场在两线车站下方，5号线东站至创景路盾构区间沿昙花庵路敷设，10号线东站至新风路盾构区间沿新风路敷设。地铁东站站与现有杭州东站的西广场相配套，主要服务于东站铁路枢纽及周边区域，该站将采用单洞双线盾构法施工，2020年9月30日，杭州地铁5号线东站通车，2022年12月31日，杭州地铁10号线东站车站及东站至新风路盾构区间通车，在未来，将建设连接沪杭城际、杭绍台高铁和沪乍杭铁路的杭州东站枢纽南站，杭州地铁10号线将通过建设连接线通往南站，规划中的杭州地铁9号线将通往东站枢纽西广场南北两侧，届时，杭州东站枢纽将拥有5座地铁车站。
5号线部分
5号线东站站为地下二层岛式车站，长482m，标准段宽21.7m，站台宽13m，共设置9个出入口、共用4组风亭，站台为地下二层岛式，共设置4组自动扶梯和2组直通地面垂直电梯，5号线部分为地下两层14m岛式车站，长度为472.9m，标准段宽度为23.4m，设置7个出入口、2组风亭、1组冷却塔、2组无障碍电梯，车站主体围护体系采用Φ800@1200钻孔灌注桩+三道Φ609钢管支撑+一道钢筋混凝土内支撑的形式；地下一层为站厅层，设置自动售票机、安全检查设施等设备；地下二层为站台层，设1座换乘天桥通往10号线部分，该站的车站附属结构围护体系采用Φ600@900钻孔灌注桩+Φ609钢管支撑（1道）。5号线东站站位于昙花庵路下方，呈东西向布置，沿线路走向跨昙花庵路和东站西落客平台，该站为与10号线换乘站，5号线与10号线呈T形节点换乘，5号线部分位于10号线车站上方，是地下两层独立岛式车站，采用双跨敞开加单跨暗挖结构形式，5号线车站站台长426m，标准段宽18.7m，宽29.7m；5号线站厅层位于10号线站台层上方，车站主体采用明挖法施工。
