为什么厦门到广州没有动车？
首先，厦门作为沿海城市，并没有像青岛那样拥有沿海铁路（青岛终于有沿海铁路了！），与台湾隔海相望，两岸关系也影响厦门发展。所以，厦门往内陆方向的铁路一直无法顺利推进。目前，厦门到内陆的铁路只有厦深铁路一段。
其次，就厦门本身来说，虽然经济发达，人口多，但面积小，地形复杂，可供修建铁路的土地很少。加之厦门又是个旅游城市，环境保护要求高。所以，厦门修建高铁、城际铁路等“高铁时代”的交通网络受到制约。 从规划上来看，厦漳泉城际铁路是连接厦门、漳州和泉州三地的城际轨道交通系统，分为厦门段、漳州段、泉州段三个子方案。这条线路在泉州湾附近与福厦客专相连，通过福厦客专接入福州枢纽，最终形成环状快速铁路。
但是目前来看，这个计划因为资金问题而被搁浅。 除了这条城际铁路，最近的一次关于厦门建设高铁的消息是在2017年6月，国家铁道部批复了厦渝高铁可研报告。该项目东起厦门市，西至重庆市，连接海峡西岸地区和长江中游地区的高速铁路通道之一。不过，这个项目现在也没有了下文。 为什么建条高铁这么难呢？
事实上，这几年国家一直在积极构建高速、高普铁一体化运输体系，推动各种交通方式加速融合，所以未来高铁网还是会不断发展的，只不过这中间可能会受一些经济、地质条件等因素的影响。 根据最新的消息，在广深之间，经过多次选址后，设计时速350公里的京港台高铁赣龙段项目已于今年动工，预计总工期4.58年；而在厦门通往福州的路段中，合福高铁已建成通车，连江至福州北段即将建成，厦门经漳州至江西赣州的时速200公里客运专线也正在进行勘察设计招标，这意味着厦漳泉都市区内的快速铁路通道有望早日建成。