广州至哈尔滨有高铁吗？
目前没有，但是今年年底就会建成通车！ 这条高铁连接了京哈～京港澳通道和兰广通道两条东西向干线，在东北地区的连通作用十分明显。线路自广州南站引出，沿途经过广东、湖南、湖北、河南4省，最终到达哈尔滨市。全线共设车站21座（其中新建9座）；线路总长2308km，设计速度目标值350km/h，预留时速400公里条件。
该线从规划立项到建设历经28年，是第一条贯通华南与东北地区的高寒地区高速铁路，也是迄今为止最复杂的地质构造高铁项目。 项目途经区域地理环境复杂，施工难度极大。首先，它穿越中国南方喀斯特地貌典型地区，岩溶发育强烈，地下暗河分布广泛且与地表河流相互连通，给施工带来了巨大的安全威胁；其次是施工要跨越我国南北气候界线，需要应对不同气候条件下岩石的风化特性以及寒地冰雪施工的挑战；再就是项目所经之处，文化遗存丰富，文物古迹众多，生态脆弱区面积大，环境保护要求高。
项目以设计标准高、施工工艺新技术多著称。比如，为克服岩溶地区建筑地基稳定性差、施工难度大等难题，创造性地提出“以粉煤灰填埋置换法”进行土石方换填，确保了项目建设顺利推进；又比如，为了打通隧道，采用我国自主研发的TBM盾构技术，创造了单洞单日掘进36.8米的世界纪录……这些新技术的应用，对推动我国高寒地区铁路建设技术水平具有重要里程碑意义。