杭州171多久一班？
从1964年建站至今，杭州汽车东站（现为火车东站）已历经五次搬迁，由远及近，见证了整个杭州城东的崛起与发展。 第一次搬家——1983年5月25日，原东站拆除重建，新东站位于现杭州市东新路附近，即现在杭州电子机械学院所在地。
第二次搬家——1992年底，原东站迁往新建成的武林广场。
第三次搬家——2000年12月底，原东站搬入新建的杭州汽车北站内。
第四次搬家——2009年12月底，原北站迁往运河西站，同时启用汽车南站，实现客运车辆全南站发车、北进站的格局。 第五次搬家——2013年12月中旬，原运西站整体搬迁至余杭高铁站附近，并复建汽车东站，同时保留部分原址作为公交枢纽使用。新东站总投资13.5亿元，是采用轨道交通+快速公路的交通模式，设计日发送旅客能力为160万人次。
关于171路
在20世纪末，杭州公交曾经有一条著名的“三大厂线”，分别是“三墩厂线”“下沙厂线”“丁桥厂线”，这三条线路都是连接杭州城西与城东地区的公交线路，其中的“丁桥厂线”就是现在的171路。 171路最早开行的时间应该是1985年左右，当时从汽车东站到丁桥要经过武林广场，经延安中路、文晖大桥、上塘高架再到绍兴北路，全程是绕了一大圈呀！后来经过几次改道调整，最终确定了现在的线路走向——汽车东站始发到蒋村公交车场站，线路长度约11公里，设置26个停靠站点。
随着城市发展，1992年，杭州建造了“环城东路”，也就是现在的德亚小区所在地。为了配合城市建设，原先的171路进行了首次大改道，线路长度缩短了近一半，同时也撤消了部分站点。
时间进入了21世纪，市区道路开始进行快速化改造，尤其是中河立交、复兴立交桥的建设，让城市交通发生了巨大的变化。
2001年，171路公交车实行了大改版，由单一的常规线路改为“高峰大站快车”，即现在的“快速公交”，运营时间是早上高峰时段(7点至9点)，沿途设站不多，每站间距较大，乘客需持IC卡刷卡上车。该车还可以刷支付宝乘车。