杭州东站和杭州站哪个好点？
1、车站功能定位不同 杭州东客站是主要办理浙北、苏南等华东地区客运业务的货运站点，定位为铁路客运站；而杭州火车站（城站）则是主要办理杭宁、杭甬、衢宁、金千、金山铁路以及沪台铁路等线路的列车发、到站业务，同时兼具部分动车组的检修任务，是隶属于上海铁路局管辖的一等站。
2、车站规模等级不同 杭州东客站是目前华东地区最大的高铁枢纽站，总建筑面积46万平方米，站内共有15座站房，设11个站台面，20股到发线。按照规划，新客站的年输送能力预计可达5000万人次。 而杭州火车站（城站）作为已经开通运营的站点，其总建筑面积仅为7万平方米，虽然经两次扩建后车站的规模有所扩大，但依然不及杭州东客站的一半。而且，根据《杭州市城市总体规划》，未来这里将建成为集各种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽中心。
3、建设投资成本不同 由于建成年代的不同和承担的任务差异，两座车站的建筑风格也各有特点。以旅客服务设施为例，杭州东客站在一楼大厅设置了免费热水供应处、自助洗衣房，还专门为旅客提供了售货商店；而在建筑功能上，为了减少对附近居民生活造成的影响并降低施工难度，东站部分站房采用了“桥载”的结构设计。
尽管功能定位有所不同，但两座车站的建设都面临资金紧张的问题。
根据此前媒体的报道，当时为了给新客站让路，周边的居民不得不搬到临时安置点，原址则进行拆迁重建。为争取早日建好新客站，有关部门还特事特办，采用“边通车、边建设”的方式加速工程建设。不过，因为工期紧张造成部分工程款项未结清，施工方为此将杭州铁路总公司告上了法庭。