杭州机场多大？
1、规模对比： 杭州萧山国际机场的飞行区等级为4F，可起降A380等最新型飞机；成都天府国际机场是西部地区第一个建成运营的机场，也是国内首个投入运营的双航站楼（T2/T3）机场和全省最大规模的机场。根据规划，天府国际机场设计年旅客吞吐量5000万人次，货邮吞吐量60万吨。
目前，杭州萧山国际机场共有两条跑道，长度均为3600米，宽45米，采用双跑道交叉运行方式。一期占地27平方公里，二期预计将建起三座航站楼、四个枢纽停车场以及联通各航站楼的空中连廊，总建筑面积约63万平方米。
建成后，杭州萧山机场的年吞吐能力可超过8000万人次。 而新建的天府国际机场，按照近期目标（2025年），计划打造辐射“一带一路”的国际航空货运枢纽，年货物吞吐量将达60万吨以上；远期目标（2045年），将建成面向全球的航空货运集散地和国际航空枢纽，实现年货物吞吐能力达90万吨以上。
2、建设难度对比 从自然环境来说，成都在平原地区建设机场，难度明显要低于杭州在山区建设机场。 从工程难度来看，杭州机场位于钱塘江边，填海造地约1.2万亩（相当于15个西湖的大小），需要克服深水和软土地基带来的施工难题。
还面临台风天气和机场周边山体滑坡的风险。 虽然天府国际机场位于双流区与简阳市交界处，但建设过程中遇到了比杭州更复杂的地形——丘陵和沼泽。 为了填平沼泽，确保建设进度，施工单位采用了新型桩基技术，有效保证了施工进度。 从投资金额上来看，杭州机场项目概算总投资超400亿元，其中基建投资355亿元。而天府国际机场项目总投资估算为678亿，其中建安工程费用535亿元。 不过，由于建成后的杭州机场将与上海虹桥机场和浦东机场一起，共同组成上海的民航主枢纽，从单位吞吐量载客数核算，杭州机场的单体造价反而要比新建的天府国际机场更低一些。