火车高铁是不是都是一个？
在高铁出现之后人们开始把既有的普通铁路称为“普铁”，而用“高速铁路”来强调高铁，那么既有的普通铁路和高速铁路到底有哪些区别呢？
接触网标准电压等级不一样：普铁的接触网标准电压是25KV，而高铁的接触网标准电压是27.5KV，电压越高电力机车牵引时功率越高，可以提供更大的牵引力，以保障列车在高速行驶时有足够的牵引动力。
允许最大坡度不一样：普铁线路为了保障列车能够顺利牵引，线路的坡度基本维持在20‰之内，个别困难路段最多不超过30‰。高铁因为速度更快，坡度可以适当加大降低线路长度，允许最大坡度达到30‰，困难地段不超过35‰。
最小曲线半径不一样，普铁最小曲线半径是3000米以内，部分路段可以降低到1600米。高铁的最小曲线半径是10000米，困难路段为7000米，特别困难路段才降低到4500米！
运营方式不一样：普铁属于站站停模式，平均每站站距在50公里，每个小站都会正点停车，所以普铁的停站次数非常密集。高铁采用的是高密度发车，交错停靠运营模式，平均每站站距在150公里以内，主要只停靠大客站，发车密度高，停站次数非常少，以此保障其运行速度。