地铁是什么样的?

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没接触过地铁的建筑设计,简单讲一下。 地铁分为地下铁和地面站,一般指地下铁部分,即大家通常所说的地铁站。

一、土建施工 1)明挖法 2)暗挖法(新奥法)

二、车站机电安装施工 主要包括通风空调系统、给排水及消防系统、照明系统、通信信号系统的管线敷设、设备安装调试等。

三、车站装修施工 包括站台铺装、天花装修、壁板装饰(含广告位)、灯具安装、给排水管线隐蔽工程等

四、附属工程(地面站) 主要包括市政接口衔接工程、地面广场及出入口建筑装饰工程

五、联调联试 六、试运行

七、正式运营后工作 主要包括运营维护、运营统计和分析、乘客咨询服务等工作

现在大多数城市建设的地铁都是地下铁部分,即在地下挖掘出隧道来运送乘客;在地面露出的部分一般会修建地面广场和建筑物。

目前我接触过的项目有厦门的、重庆的、广州的以及天津的。就这些项目来说,由于所处的地理环境不同,因此建设时所依据的地质条件不同,采用的施工方法也不同。

总体来说,地铁土建施工技术现在已经很成熟了,在安全方面需要注意的地方主要是防范坍塌事故,尤其是暗挖车站应该注意通风及瓦斯情况。

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地铁是城市快速轨道交通的一部分,通常在地下运行,其安全性和速度都高于常规公交方式,近年来已经普遍成为特大型和大型城市中心区域客运骨干方式之一。

地铁的列车长度、车身和站台一般为岛式,其车辆轴重和断面密度较大,运行速度较快,站间距较小。

我国地铁按单向运送能力(远期高峰小时)的大小依次分大、中、小三型,一般其单向运送能力如下:大型,3万人次以上每小时;中型,2.5~3万人次每小时;小型,2万人次以下每小时。地铁的最高运行速度一般为每小时80公里左右,列车牵引制式多采用的是第三轨(接触轨)直流1500伏供电方式。

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