就一条地铁线路，叫METRO CARDINALI（市长线） 就一列火车，往返于帕拉蒂诺和罗马市中心 列车从地铁站出口开始，沿台伯河右岸向北行驶，经过圣天使堡、博尔盖塞大门(Porta Borghese)到达马切罗广场，然后返回始发站。由于这条线上下客量很大，每逢假期或周末会加开车辆。 地铁的票价是1.5欧元，可以买一张单程票，也可以购买有效期48小时的通用票(Unibono；20元人民币左右)。
如果是在欧洲境内短期停留的话，可以办一张europass（39欧元左右，有效期三个月，可重复充值使用） 这样乘坐任何欧盟境内的公共交通工具都不再花钱了！包括飞机、火车和地铁等。在机场和火车站都有卖，很方便。
当然，如果你时间很多的话，意大利也有不少免费的公共交通工具。比如说每天早上和傍晚各有一个小时，罗马的公共汽车站和地铁是免费开放的，市民和游客都可以上去，无论是坐公交还是坐地铁都无需买票。
具体发车时间和路线大家可以搜索“ORARIO METRO” (URL还可以搜索orari bus (URL了解具体的公交信息。
林众豪优质答主罗马共有四条地铁线路正在运营中，第二条线路即将完工，第三条线路正进行可行性研究。罗马地铁线网总长79公里，共有85个车站。2013年客运总量为4.05亿人次，较2012年增长5.5%，换乘客流总量为8700万人次。罗马地铁系统是意大利第二大客运客运地铁系统，仅次于米兰地铁。
线路
第一期规划于1930年开始建设，第一期线路A线首通段于1955年正式通车运营，由Cortile.d'Emilia站至San Lazzaro站，全长4.4公里。
B线首通段于1980年正式通车运营，由Fermi站至San Giovanni站，全长5.5公里。其余线路和车站陆续开通，其中Piazza Bologna站于1992年正式运营，成为A、B线的换乘车站。C线首通段于1999年正式通车运营，由Licio Gavio 站至Fulgurio e Balilla 站。其余线路及车站随后开通，其中Ottaviano站于2000年正式运营，成为B、C线的换乘车站。2012年7月30日，C线延长线Granarolo 和Fiorannello 站开通运营，并延长既有Line C线路至C线延长线。
第二期规划，B线延长线正在建设中，2007年正式开工，2013年部分车站已经封顶。第三期规划，正在做可行性研究，未来线路规划详见罗马地铁示意图。
