火车怎么起步？
对于内燃机车来说，首先要做的是鸣笛。一是提醒机车副司机做好列车起动的准备，二是提醒列车乘务人员列车要开车了。然后操纵端的司机要进行制动试验，让副司机确认制动机状态正常并得到回复后操纵油门手柄，副司机操作缓解按钮缓解制动。当机车静止时空转的可能性很大，电流传导到牵引电机，牵引电机旋转但车轮不跑，电机的转速跟不上电机旋转的磁通速度，电机过载很容易烧电机。
所以司机要在缓解列车制动的同时慢慢的逐步增加机车的牵引力，当车轮转动以后，再逐步增加机车的牵引力。当机车开始运行有速度了，牵引电机的转速才能被电机的磁通牵引，这时增加电机的电流，电机功率才会上去，逐步达到可以运行的牵引功率，机车也就可以按计划逐步加速运行。
对于电力机车来说是一样的，也要鸣笛提醒副司机和列车乘务人员，试验制动机状态并且得到副司机回复后逐渐增加机车牵引力缓解制动，机车运行有速度后再逐步加大牵引力。因为机车是牵引列车运行，所以机车要根据列车速度来调整运行速度，在自动闭塞区段，也要时刻注意车载信号的变化来操纵列车。
对于货物列车来说，很多列车是超过千辆的单元重载列车，这种列车由于车钩不是全都是密钩，所以列车司机在操纵列车的时候只能按照机车速度和出闸的速度运行。也就是说由于货物列车重量大，牵引辆数多，列车的冲动会很大，司机要在列车起动后控制机车速度比车速度低约3-5km来运行，使列车自动增长车钩的拉力来缓解车钩状态，这样列车的速度慢慢增加并且保持匀速运行才能避免列车的冲动，列车运行平顺。