2010年7月，作为西客站配套交通工程，地铁9号线开始施工建设，途经丰台、西城和海淀3个行政区，是连接城区和西北方向的一条交通命脉 ；10月28日，9号线实现“十字交叉”的全线贯通，标志着该线正式进入施工验收阶段；12月26日上午，北京地铁9号线正式开通运营
目前开通的北京地铁9号线一期南起丰台区郭公庄站，北到西城区国家图书馆站，线路全长16.5公里，设14座车站。 其中换乘车站3座，分别是在丰益桥南站与10号线交换站台，六里桥东站与16号线（在建）交换站台，在国家图书馆站与4号线、16号线（在建）交换站台。
二期工程规划由四期工程的两端延伸，南段延伸至大兴魏善庄镇，北段延伸至昌平东关，预计2014年至2015年间建成。届时，9号线将成为一条南北向穿越中心城区的骨干线路。
值得一提的是，北京地铁9号线还是我国第一条拥有自主知识产权的全自动驾驶轨道交通试验线。 该线的通车也标志这北京地铁进入“高铁时代”，乘客在站内就能享受到和高铁一样的快捷便利服务
巴榕榕优质答主目前北京西站有北京地铁7号线、北京地铁9号线两条地铁线路。
北京地铁7号线：北京西站-双井-焦化厂。北京地铁7号线为北京地铁环行的北半部分。7号线北京西站至磁器口站为2014年开通。磁器口至双井为2017年开通。双井至焦化厂还在规划中。
北京地铁9号线：郭公庄站-北京西站-国家图书馆-苹果园。北京地铁9号线东段已开通，西段修建中。预计2017年底竣工。北京西站至北京火车站区间与地铁1号线贯通。计划2016年完成贯通工程的改造。届时9号线东端起点将延伸至北京站。北京西站与北京南站之间也将实现地铁直达。
北京西站拥有北京铁路最大的列车编组场北京车辆段，北京西站至丰台站间还修建有丰沙线的联络线，是北京铁路的枢纽车站之一。北京西站主站房南北长520米，东西宽240米，总建筑面积23万平方米（其中站房12.6万平方米、高架候车室3.3万平方米、广场6.8万平方米、配套2.8万平方米）。候车面积2.2万平方米，可容纳35000人（包括高架候车室）。北京西站设计年发送旅客4000多万人，客车到发线26条、站内股道35条（含调车线）。
北京地铁9号线全长22.4千米，共设车站14座，其中换乘车站6座。线路均为地下线，全部为地下车站。西起门头沟区的苹果园站，沿石门路向东，过莲石路折向北，于阜石路设首台路站、军事博物馆站、五棵松站后，线路折向南，转向西长安街，沿西长安街向东，在复兴门地区穿越二环路，接入北京西站后向东走行约850米，在菜市口地区沿南北向规划道路穿京广铁路后转向南，接入七环路规划的南北向道路后向东沿规划丰管路走形，再转向南沿丰管路进入丰台地区，在丰台区红树岭地区转向东，沿丰管路敷设，在丰台东路向南进入郭公庄站。
9号线一期工程线路长约16.6千米，设置车站11座，分别是郭公庄站、五路桥站、六里桥站、铁道学院站、首都图书馆站、北京西站、七里庄站、木樨园站、开阳路站、丰台东站、科怡路站。9号线一期设东高地车辆段1座，丰台南路停车场1座。苹果园站至七里庄站于2011年12月31日通车运营，七里庄站至科怡路站于2015年7月18日通车运营。9号线二期工程线路长3.4千米，设五棵松、军事博物馆两座车站、一座停车场和一座主变电站。9号线二期与已建成的1号线原东单至四惠路段贯通运营，即1号线原苹果园至四惠东路段贯通运营，1号线原王府井至苹果园路段和原四惠东至东单路段拆分为新的八通线独立运营。9号线二期计划2015年与6号线西延同步开通运营。9号线三期工程线路长2.4千米，设首钢站、六线换乘站首钢南路站两座车站。9号线三期计划于2014年开建，2017年完工。
