沈阳站哪边有地铁?

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沈阳站的地铁站目前有两个,一个是从2010年运营的 太原街站 ,一个是2018年运营的 北站广场站 。

太原街站 位于沈河区中街路北侧、奉天街东侧的路下,沿奉天街南北方向布置,呈“一”字型分布。与老沈阳站(现沈阳南站)相距不远,距北站也有两公里左右。这个车站的出入口较多,有7个,分别是A、B、C、D、E、F和G。

北站广场站 ,2018年12月30日开通。该站在建设过程中出现了许多“第一”:中国第一座采用“TBM盾构”法施工的地铁路线;中国首座建成并投入运营的地下式风洞实验室;以及中国第一台采用智能化技术设计的全自动化液压启闭装置。

这一站共有5个出口,分别为H、J、K、L和M,在J口还设有无障碍电梯。从外观上看,这座地铁站以白色为主色调,顶面及侧墙均为玻璃材质,风格较为明亮现代。站内同样十分宽敞,通过通道可与公交、出租车实现联动换乘。

不过这两个地铁站都存在着让乘客不便的地方—— 太原街站 因所在位置地下管线复杂,因此无法进行大面积开挖,导致工程采用了“明挖回弹+暗挖”的形式。在施工过程中,由于部分地段土体失稳,一度出现垮塌,使得施工进度受到影响。该站也是沈阳第一个运用新工艺——TBM盾构法的工地,然而这种先进的施工方法却出现了质量问题。

在建站过程中,施工方发现TBM刀具磨损严重需更换,但此时刀盘已经陷入土中,换刀难度极大。最后只能将刀盘周围的土体全部掏空,再用吊机将新刀片运入,才换上了新的刀盘。

而在刚刚开通不久的 北广场站 也遇到了“难缠的对手”—— 基坑突水。由于地质结构极为复杂,又恰逢雨季,致使施工方不敢贸然进行土方作业。后来经过全力抢修,才避免险情发生。

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沈阳站北广场西地下过道建在北铁西客运站候车室旁,入口设置在北二门外广场上,并与北侧地铁的1号线B出口相连,地下通道为双向交通分流模式,并在地道内设置自动扶梯、残疾人电梯、自动售票机等,在出口处设置公交车站、出租车停靠站、长途客运站,形成一个大型综合交通枢纽。

沈阳火车站北通地下通道东出口为双向交通分流模式,沈阳铁路新客站北地下出入口为通道入口,出口为站前20米绿化带内。行人过街通道与北广场规划道路垂直,下穿南北路,通道两端规划引道宽9米,为双向4车道;中间为地下行人通道,净宽6米,净高3.5米,采用框架结构,地下通道长约60米,通道内设置自动扶梯、垂直电梯各2部。

沈阳火车站北通地下通道西出口建设地点位于北通地下通东出口的西侧,东起北二马路站前北二路,西至北通地下通道西出口规划道路。道路长550米,红线宽18米,为双向2车道,与地下通道垂直。

沈阳站南广场地下过道南入口设置在南二路北侧。北出口设置两处分别在广场西侧客运枢纽和东侧广场上,南二路北侧出口与地铁二号线1入口相连,行人通过地铁走廊可到达北广场。

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