深圳机场为什么搬？
因为深圳要建成国际化的城市，而香港是全球最自由的城市之一，建成国际化城市就必须得发展航运业，要知道香港作为世界级的离岸金融中心，其主要的资金来源就是全球各地的货轮把货运到香港的码头之后换成现金存进的银行里，有了这些钱才能发展别的行业。所以深圳要建一个世界级的大港口来迎接全球的贸易和资金流。
同时由于深圳毗邻港澳，并且地理位置比香港更优越，所以新港口建成后必然会逐步替代香港的位置。成为国际航运枢纽和贸易中心。 当然对于深圳来说建立一个新港口并不是什么难事，难的是怎么让新建立的港口迅速具有国际通行的能力。这就要从香港说起。
由于历史原因，虽然我国经济建设取得了巨大成就，但一直以来香港都是作为一个境外自由市场存在的，因此无论是外贸还是物流都要以香港为基地，通过香港这个跳板才能将货物运送至世界各地。 所以要想建设一个新的世界级港口，就必须得让新的港口具备港航服务的能力，这样才不会对现有的港航体系造成冲击。这样才能保持香港作为国际性金融和贸易中心的地位。
为此国家做了大量的工作，首先是统一了进出口贸易的海关税则，使内地与香港在通关环节没有了障碍；其次在全国推行了出口退税政策，使得内地的产品具备了竞争力和可出口的实力；最后是国家出资打造了连接国内外市场的物流大通道，构建起了全国性的公路交通网络，大大缩短了货物进出港口的时间。
以上措施都显著提高了内地的投资环境，吸引了众多外资企业的入驻，推动了国际贸易的发展。同时由于内地产业结构的调整和劳动力成本的上升，也有不少企业开始外迁，这些外迁的企业大多选择了距离很近的香港作为中转站，将生产工序转移到内地后再将产品运往海外，这样就造成了香港陆路边境的贸易和物流的繁荣。
当然随着深圳自贸区建设的推进，更多的便利化政策和制度安排会相继落地，相信香港和国际贸易将更加密切，而新港口的建设也必将推动深圳成为全球重要的国际贸易中心和航运枢纽，实现打造国际化的目标。